1. 每天虧損5個(gè)億！14億人“養(yǎng)不起”高鐵？賺的錢去哪了？
2. 5個(gè)億工程居間費(fèi)好收嗎？
3. 十個(gè)億的工程、我是居間人、收5個(gè)點(diǎn)合法嗎？
4. 一個(gè)億的工程需要墊資多少？

每天虧損5個(gè)億！14億人“養(yǎng)不起”高鐵？賺的錢去哪了？

首先，高鐵空座率比較高，乘客數(shù)量沒有想象那么大，其次，高鐵票價(jià)也不便宜，很多人為了省錢也不會選擇坐高鐵，第三，高鐵長途運(yùn)輸不具備多少優(yōu)勢，票價(jià)和坐飛機(jī)差不多，到時(shí)耗時(shí)絕對比飛機(jī)多不少。

哈哈，一邊折磨工人，一邊套著國家的錢，嘴里說著噢為啥都不愿干，年輕人吃不了苦，然后自己不會逼著別人會，自己都干不出來的活，我不管你就得干出來，還拿著高工資，不虧損才怪，還得巨虧才行。

這年月許多的事情都突破了人的基本思維，先暫且不論高鐵的事兒，連煙草行業(yè)也步入虧損行列，這樣的現(xiàn)實(shí)是傳統(tǒng)思維所無法理解的，但就是正在發(fā)生的。傳統(tǒng)上說航空業(yè)在每年的春運(yùn)期間就把一年的錢賺到手了，相比高鐵的自稱虧損，從感情上到理智上都難以接受。

5個(gè)億工程居間費(fèi)好收嗎？

不好收。
因?yàn)?個(gè)億工程居間費(fèi)是指在工程項(xiàng)目中，中間人或者機(jī)構(gòu)從工程承包商和業(yè)主之間獲取的費(fèi)用，通常是以百分比的形式計(jì)算。
這種費(fèi)用在工程項(xiàng)目中存在著不透明、不規(guī)范、不公正等問題，容易引發(fā)腐敗和貪污現(xiàn)象，導(dǎo)致社會資源的浪費(fèi)和損失。
因此，政府和社會各界都在加強(qiáng)對工程居間費(fèi)的監(jiān)管和打擊。
如果想要收取5個(gè)億工程居間費(fèi)，必須違反法律法規(guī)和職業(yè)道德，這不僅會帶來道德上的譴責(zé)和社會上的壓力，還會面臨法律的制裁和懲罰。
因此，5個(gè)億工程居間費(fèi)不好收，應(yīng)該堅(jiān)決抵制和打擊這種不正之風(fēng)，維護(hù)公平、公正、透明的工程市場秩序。

收取5個(gè)億工程居間費(fèi)并不好。
1、 不好收取2、政府和社會對于大規(guī)模投資工程的中間費(fèi)用越來越嚴(yán)格，居間費(fèi)的收取可能導(dǎo)致政策法規(guī)的不合規(guī)，甚至被指控為腐敗行為，同時(shí)會引起公眾的質(zhì)疑和不滿。
3、政府或相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范工程項(xiàng)目中的各種費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上避免不合規(guī)的收費(fèi)情況的發(fā)生。

十個(gè)億的工程、我是居間人、收5個(gè)點(diǎn)合法嗎？

夠狠的，中間人還是中介人，還是中標(biāo)后轉(zhuǎn)手，現(xiàn)在工程利潤不高，先不說5個(gè)點(diǎn)合法不合法，如果你是用權(quán)勢背景拿到的工程，而且可以拍平工程中出現(xiàn)的問題，施工建設(shè)方可能會給你一兩個(gè)點(diǎn)，否則不會有人接手工程的，也就不要談合法不合法了。

一個(gè)億的工程需要墊資多少？

1. 墊資需要的金額是億級別的。
2. 因?yàn)橐粋€(gè)億的工程規(guī)模較大，需要購買大量的材料和設(shè)備，還需要支付工人和工程師的工資，以及其他可能出現(xiàn)的費(fèi)用，所以需要墊資的金額非常高。
3. 如果想要完成這個(gè)工程，需要考慮到資金來源的問題，可以通過向銀行貸款、尋找投資人等方式來解決資金問題。
同時(shí)，還需要對工程的預(yù)算進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和管理，以確保資金的使用效率和合理性。